发布日期：2022年7月19日
南宁声屏障厂家今天给大家带来的是声学科普：声屏障基本知识！希望能帮助到大家！
声屏障定义
在声源和接受者之间插进一个设备，使声波传播有一个明显的额外衰减，进而变弱接受者所在的一定地区里的噪音影响，这样的设备就称为声屏障。
声屏障特性
方案完善、易实施、施工速度快、效果更好；
使用寿命长、维保便捷；
对环境无负影响、可回收再利用。
声屏障与交通安全设施差别
交通安全设施包含：交通标识、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设备等，交通安全设施的主要功能是保障行车安全。
声屏障乃是差别于交通安全设施，声屏障虽开设在道路两边，但其核心功能是为减少交通路线里的噪声，因而声屏障不属于交通安全设施，而属于环保类商品。
声屏障的运用
声屏障不但控制公路交通噪音污染，并且对工业设备具备噪音衰减的影响。主要用于高速路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等地区，控制交通噪声对周边城市区域的影响，也可用于工厂和其他噪音源的隔声降噪。
声屏障的材料
金属屏体：原料铝合金、镀锌板、镀铝锌板，内部设吸音材料。
非金属屏体：应用混凝土、吸音材料浇筑成的。
透明屏体：应用铝合金边框和亚克力、高分子等透亮板材。
声屏障的主要方式
声屏障的几何形状关键有直立型、折板型、弯折型、半封闭或全封闭型。
声屏障减噪基本原理
在空气中传播的声波碰到声屏障时，便会产生反射、散射和绕射状况。一部分越过声屏障顶部绕射抵达受声点；一部分透过声屏障抵达受声点，一部分在声屏障壁面产生反射。声屏障的插进损失关键取决于声源发出的声波顺着三条路面传播的声音分配。
声屏障的功效便是阻挡直达声的传播，防护散射声，并使绕射声有充足的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边沿产生绕射状况，但在屏障身后产生“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比，因为声波波长比光波波长大的多，因而，这类“声影区”的界限并不显著，经过屏障边沿以外，声源传出来的声波能直接抵达的范畴，称为“亮区”。从亮区到声影区之间也有一小段“过渡区”。位于“声影区”里的噪音级小于未设置声屏障时的噪音级，这就是声屏障减噪的基本原理。
针对一个无限长声屏障、点声源的绕射声衰减为：
声屏障的绕射损失测算示意图从上式中看得出，声屏障的绕射损失取决于菲涅尔指数N，即取决于声源和受声点之间的声程差，声程差A+B-d越大，λ声波波长越小（频率越高）则声屏障的绕射损失越大，换句话说声屏障的效果越好。
根据以上看得出影响声屏障插进损失的因素，如声屏障的相对位置、高度以及形式等，实际提议：
声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有益于增加屏障的阴影区，进而提升其声衰减的作用。
声屏障越高，其黑影地区越大，对响声的衰减功效也就越大，这是显而易见的。但声屏障太高，可能带来构造、环境和造价等众多难题，因此声屏障自身不可能修建得过高。在设计声屏障时应当因时制宜，运用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以小的成本，获取好的效果。
声屏障的方式对声衰减的效果也有很大的影响。假如在声屏障的顶端向声源方位伸出一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源方位挪动，能够有效地提升黑影地区的深层和面积。
声学基础知识汇总
声影区：指响声碰到阻碍物（声屏障）时响声不能直接抵达的地区，声影区内响声有显著的衰减。
声音的传播途径：当噪音源传出的声波碰到声屏障时，它将顺着绕射、散射、反射三条途径传播。
响声的绕射和散射
绕射：噪声越过声屏障顶部绕射抵达受声点，关键受声屏障高度影响。在声源和敏感区位置不变的情况下，声屏障高度越高，降噪效果越好。
散射：噪声通过声屏障后传送到敏感区，关键受屏障板隔音量影响，当隔音量＞30dB(A)时，散射≈0dB(A)。
响声的反射
反射：噪音经过反射后传送到敏感区，关键受反射面吸声系数影响，吸声系数不同时，反射增加量各不相同。
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